ہائیڈرولک فٹنگ کی اقسام

تھریڈڈ پائپ جوڑ دو تھریڈڈ حصوں کے کنکشن کو ٹھیک کرنے کے لئے سب سے عام اختیارات میں سے ایک ہیں۔ ایک ہے۔بیرونیدھاگہ، پائپ فٹنگ کے باہر پھیلے ہوئے دھاگے کے ساتھ؛ دوسرا ہےاندرونیفٹنگ کے اندر دھاگے کے ساتھ دھاگہ۔ ایک کنکشن اس وقت بنتا ہے جب بیرونی دھاگے کو اندرونی دھاگے میں ڈالا جاتا ہے اور کنکشن کو سخت کر کے طے کیا جاتا ہے۔ تھریڈڈ جوڑوں کی دو قسمیں ہیں:

- ٹیپرڈ تھریڈ بمقابلہ متوازی دھاگہ

جب بیرونی اور اندرونی دھاگوں کو ایک ساتھ کھینچا جاتا ہے، تو ٹاپراڈ دھاگے پر مہر لگ جاتی ہے۔ یہ فٹنگ سینٹر لائن کے زاویے پر ہیں (اس کے برعکس سیدھا دھاگہ سینٹر لائن کے متوازی ہے)۔ رساو کو روکنے کے لیے دھاگے کی چوٹی (کریسٹ) اور جڑ (وادی) کے درمیان خلا کو پُر کرنے کے لیے تھریڈ سیلنٹ یا تھریڈ ٹیپ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹیپرڈ تھریڈز عام طور پر 15،000 psi تک سسٹم پریشر کے لیے موزوں ہوتے ہیں۔

متوازی دھاگے، جنہیں سیدھے دھاگوں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، دھاگے کے اطراف کو ایک ساتھ کھینچتے ہوئے بند کر دیا جاتا ہے۔ متوازی دھاگے کے اطراف، کرسٹ اور جڑ کے درمیان کوئی مداخلت نہیں ہے۔ ان کو انسٹال کرنے کے لیے سپلیمنٹری آئٹمز کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول واشرز، O-Rings یا دھات سے دھاتی رابطے کی لیک پروف مہر بنانے کے لیے۔ متوازی دھاگے عام طور پر ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتے ہیں جہاں سسٹم پریشر 5000 psi یا اس سے کم ہوتا ہے۔

تھریڈڈ پائپ جوڑوں کا انتخاب سب سے پہلے سسٹم پریشر کی بنیاد پر ٹیپرڈ تھریڈز یا متوازی دھاگوں کا انتخاب کرتا ہے۔ جب سسٹم کا دباؤ 5000 psi سے زیادہ نہیں ہوتا ہے تو عام طور پر سیدھے دھاگے استعمال کیے جاتے ہیں۔ جب سسٹم پریشر 15,000 psi تک پہنچ جاتا ہے تو ٹیپرڈ تھریڈز موثر ہوتے ہیں۔

جب دباؤ کی ضروریات تک محدود نہ ہوں تو، متوازی اور ٹیپرڈ تھریڈڈ کنکشن کے درمیان انتخاب عام طور پر صارف کی سادہ ترجیحات پر آتا ہے۔

کمپریشن پائپ جوڑ ایک اور عام آپشن ہے اور لیک پروف مہر بنانے کے لیے فیرولز کا استعمال کرتے ہیں۔ جب جوڑ کے نٹ کو سخت کیا جاتا ہے، تو فیرول کو نٹ اور وصول کرنے والے جوڑ کے درمیان کمپریس کیا جاتا ہے۔ اس کمپریشن کی وجہ سے، فیرول مؤثر طریقے سے پائپ میں کاٹتا ہے، اس طرح ایک مضبوط گرفت اور ایک سخت مہر بنتی ہے۔ کمپریشن پائپ جوڑوں کی کمپریشن فٹنگز کو جمع کرنا اور جدا کرنا بھی آسان ہے۔

کمپریشن جوڑوں کی دو اہم اقسام ہیں: سنگل فیرول اور ڈبل فیرول۔
سنگل فرولکمپریشن جوائنٹ: مہر بنانے کے لیے ایک فیرول پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب نٹ کو سخت کیا جاتا ہے تو، فیرول کو نٹ اور وصول کرنے والے جوائنٹ کے درمیان کمپریس کیا جاتا ہے۔ پھر فیروول پائپ میں کاٹتا ہے تاکہ پائپ کلیمپ اور مین باڈی سیلنگ اثر بن سکے۔

ڈبل فیرولکمپریشن جوائنٹ: اس میں فرنٹ فیرول اور ریئر فیرول شامل ہے۔ ہر ایک کا اپنا کام ہے لیکن دوسرے کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔ اگلا فیرول والو باڈی اور پائپ کے درمیان ایک مہر بناتا ہے، جبکہ پیچھے والا فیرول پائپ کو کلیمپ کرتا ہے۔

یہ سمجھنا ضروری ہے کہ پچھلا فیرول پائپ میں کیسے کاٹتا ہے کیونکہ تمام پائپ جوائنٹ ڈیزائن ایک جیسے نہیں ہوتے ہیں۔ کمپریشن جوائنٹ پائپ کلیمپ کی وشوسنییتا اس ڈگری سے متعلق ہے جس میں پچھلے فیروول پائپ میں کاٹتا ہے۔

کمپریشن پائپ جوڑوں کے درمیان ڈیزائن میں کچھ اختلافات ہیں، اور یہ اختلافات کارکردگی کو متاثر کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اسنیپ ان فیرولز، چاہے وہ سنگل یا ڈبل ​​فیرول ڈیزائن میں ہوں، اسمبلی کے دوران جھک جائیں گے۔ موڑنا پائپ کی سطح کو انڈینٹ کرنے کے لیے فیرول کے سرکردہ کنارے کو پائپ میں لے جاتا ہے، اس طرح اس کی گرفت بنتی ہے۔

تاہم، فٹنگ پر کوئی کمپن، دھڑکن، تھرمل جھٹکا یا پس منظر کا بوجھ سنگل کلیمپنگ فیرول کے کم سے کم رابطے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ متحرک سیال نظاموں میں، پائپ کو نقصان پہنچانے یا اسے باہر نکالنے کا امکان ہو سکتا ہے۔ دو فیرولز کے ساتھ مکینیکل گرفت ڈیزائن والی فٹنگز مضبوط گرفت اور مہر فراہم کر سکتی ہیں۔